Malheureusement, les démarches que j'ai pu effectuer, au culot, ce sont avérées infructueuses, et je n'ai toujours pas le budget nécessaire pour démarrer la construction du bateau.
Devant ce temps d'entraînement et de préparation qui défile avant la Transat de 2009, j'ai changé de position : non, je ne serais pas cette année un marin professionnel mais un marin amateur, et par un bon emploi (que je recherche), je vais me financer mon bateau.
Pour la fierté de réaliser un superbe bateau, il se peut je ne m'engage pas pour 2009 mais pour 2011.
Ce report me permettra de financer mes travaux avec mes économies, et beaucoup de mon temps libre.
Je ne peux pas encore annoncer quel sera mon métier parce que rien n'est encore définitif, mais j'ai volontairement choisi des offres d'emploi dans le nautisme ou les missions amènent beaucoup de contacts humains et de déplacements.
Seuls des partenaires financiers pourront m'aider à partir pour 2009, et je ne désespère pas d'en rencontrer d'ici là, mais j'ai maintenant dans l'idée que mon projet quitte à être considéré comme un projet amateur, doit être indépendant dans un premier temps.
Partenaires, vous êtes toujours les bienvenus, vous me permettrez de partir en 2009, sans votre aide, je ne partirai qu'en 2011.
Le blog de Gaël LEDOUX
Description :
Suivez ici mon actualité en Mini 6.50...
- Course - Préparation -
- Développement -
- Calendrier -
- Partenaires -
- JournéesVIP -
A l'actu en octobre :
Il me manque toujours des financements pour atteindre le rythme optimal de préparation !
Aidez-moi, nous partagerons alors de grands moments, fédérant vos collaborateurs et dynamisant votre image de marque !
Bravo Adrien !
Adrien Hardy qui signe avec Brossard une extraordinaire 6ème place à la Mini Transat', après 24 jours et 15 heures de mer, à près de 36 heures du vainqueur Yves Le Blevec, sur Actual.
Les aficionados du circuit Mini seront surpris de cette place pour un Adrien qui truste les podiums depuis plusieurs années, mais il faut savoir que ce marin hors norme a réussi un exploit sur cette épreuve :
En plein pot au noir, en deuxième position, il démâte suite au bris de sa cadène d'étai ! Adrien, sans aide extérieure, va remater tout seul et terminer la course. L'opération lui coutera beaucoup d'énergie, une dizaine d'heure et huit places !
Pour vous rendre compte de l'exploit, Adrien a filmé sa mésaventure
http://www.dailymotion.com/videos/relevance/search/adrienbahia/1
(Et moi qui, sans informations, voyant Adrien tomber au classement, était inquiet et qui pensait que les pièces que je lui avait faites au dernier moment avaient cassé...)
Grâce à son moral d'acier, il se permet en plus de remonter des places jusqu'à Bahia ou il termine 6ème. Cette sixième place, à l'étape comme au général, sonne vraiment comme une victoire contre les éléments et la malchance.
Bravo encore Adrien, bravo aussi au vainqueur Yves Le Blevec.
Adrien Hardy qui signe avec Brossard une extraordinaire 6ème place à la Mini Transat', après 24 jours et 15 heures de mer, à près de 36 heures du vainqueur Yves Le Blevec, sur Actual.
Les aficionados du circuit Mini seront surpris de cette place pour un Adrien qui truste les podiums depuis plusieurs années, mais il faut savoir que ce marin hors norme a réussi un exploit sur cette épreuve :
En plein pot au noir, en deuxième position, il démâte suite au bris de sa cadène d'étai ! Adrien, sans aide extérieure, va remater tout seul et terminer la course. L'opération lui coutera beaucoup d'énergie, une dizaine d'heure et huit places !
Pour vous rendre compte de l'exploit, Adrien a filmé sa mésaventure
http://www.dailymotion.com/videos/relevance/search/adrienbahia/1
(Et moi qui, sans informations, voyant Adrien tomber au classement, était inquiet et qui pensait que les pièces que je lui avait faites au dernier moment avaient cassé...)
Grâce à son moral d'acier, il se permet en plus de remonter des places jusqu'à Bahia ou il termine 6ème. Cette sixième place, à l'étape comme au général, sonne vraiment comme une victoire contre les éléments et la malchance.
Bravo encore Adrien, bravo aussi au vainqueur Yves Le Blevec.
Bravo à toi, Fab !
Après 24 jours 4 heures et 19 minutes de course, Fabien a rallié Salvador de Bahia depuis La Rochelle via Funchal, à Madère.
Il termine ainsi 3ème et 1er bizuth au classement général de la 30ème Mini Transat'. On le savait très fort, mais il nous a quand même surpris en étant très régulier et très soucieux de limiter les risques.
J'imagine aussi que les derniers miles le long des côtes brésiliennes n'ont pas dû être une partie de plaisir, puisque Fab est quelqu'un qui se fait mal, quelqu'un qui sait passer plus de 20 heures par jour à la barre, et c'est surement grâce à cette dureté envers soi qu'il a pu grapiller les quelques heures à ses déjà redoutables concurrents !
Je tire mon chapeau bien bas à un marin et un régatier hors pair, au grand coeur et à l'humeur joviale.
Merci aussi Fab, d'avoir signé un superbe 3ème place avec le "joujou" que l'on t'a fabriqué avec les équipes d'ISOTOP, de NACIRA, de LEWMAR, d'INCIDENCES... c'est très enthousiasmant pour la suite !
Après 24 jours 4 heures et 19 minutes de course, Fabien a rallié Salvador de Bahia depuis La Rochelle via Funchal, à Madère.
Il termine ainsi 3ème et 1er bizuth au classement général de la 30ème Mini Transat'. On le savait très fort, mais il nous a quand même surpris en étant très régulier et très soucieux de limiter les risques.
J'imagine aussi que les derniers miles le long des côtes brésiliennes n'ont pas dû être une partie de plaisir, puisque Fab est quelqu'un qui se fait mal, quelqu'un qui sait passer plus de 20 heures par jour à la barre, et c'est surement grâce à cette dureté envers soi qu'il a pu grapiller les quelques heures à ses déjà redoutables concurrents !
Je tire mon chapeau bien bas à un marin et un régatier hors pair, au grand coeur et à l'humeur joviale.
Merci aussi Fab, d'avoir signé un superbe 3ème place avec le "joujou" que l'on t'a fabriqué avec les équipes d'ISOTOP, de NACIRA, de LEWMAR, d'INCIDENCES... c'est très enthousiasmant pour la suite !
Bonjour à tous !
Mon projet Mini démarre !
Désormais, le projet est lancé : L'objectif est d'aligner un proto dernier cri au départ la Transat' 2009, course transatlantique en solitaire courue sur Mini 6.50, les plus petits bateaux de course au large !
Le bateau est le sister-ship de SOITEC actuellement en course vers Salvador de Bahia : il est dessiné par Axel de BEAUFORT, et construit chez ISOTOP, à Marans.
(Voir photo article précédent)
J'ai avec moi d'excellents partenaires techniques et conseillers, la construction commence, et je cherche en parallèle les financements nécessaires à la fabrication du bateau et à son fonctionnement d'ici 2009.
Le bateau prêt à naviguer représente un investissement de 118 000 euros, mais le budget de fonctionnement du bateau s'élève à 134 000 euros par an. Pour lancer la fabrication à son rythme maximal, j'ai besoin très vite de 30 000 euros, le reste du budget de fonctionnement pourra être étalé.
La Voile étant un sport très reconnu en terme d'image, mes partenaires, s'associant avec mon projet, véhiculent des valeurs fortes : Aventure, Loyauté, Esprit Sportif, Environnement...
C'est pourquoi, avec des moyens techniques et un investissement adapté aux objectifs commerciaux, prendre place au c½ur du circuit Mini et du Nautisme en parrainant un bateau est un puissant moyen de communication.
Le Partenaire réalise un investissement "marketing" qui s'étale jusqu'en 2009, c'est à dire sur une période de 2 ans, qui peut être matérialisé par :
• La décoration entière du bateau
• Le nom de course du bateau
• Des drapeaux sur les lieux de régate
• Des autocollants portant slogans et logos sur le véhicule assistance
• Un marquage des vêtements de mer
• Une tenue officielle à l'image de l'entreprise pour toutes les parutions publiques
• Des lettres adhésives sur tauds, remorques de routes et véhicules.
• Des photos du bateau, des posters, et l'utilisation du droit d'image
• Des sorties VIP sur le bateau, des conférences en exclusivité
• La participation aux opérations de communications internes
D'ici la Transat', l'objectif est de naviguer au maximum, en course comme en entraînement, pour acquérir l'expérience du large, la connaissance du sommeil et des rythmes de vie en mer, facteurs de performance que je ne connais que peu, du fait de mon passé sur le circuit olympique.
Le circuit Mini est très varié : Douarnenez, Lorient, Port Bourgenay, La Rochelle, Les Sables d'Olonne sont des ports ou nous sommes souvent attendus, mais il existe des escales plus éloignées et plus exotiques : Gijon, Santander, les Açores, le FastNet...
Près de 18 courses par an sont organisées
En chiffre, mon projet Mini-Transat', c'est, en deux ans :
• 2200 heures de fabrication en 200 jours,
• 190 jours d'entraînement et de course,
• 240 jours préparation,
• 30 jours de Relations Publiques avec les partenaires,
• Près de 9 300 miles en course avant les 3 800 miles de la Transat'
Rejoignez-moi autour de cette formidable aventure, j'ai ci-dessous une solution qui correspondra à vos moyens marketing :
Les partenariats ;
Partenaire Exclusif (au delà de 100 000 euros),
Partenaires Officiels (à partir de 50 000 euros),
Partenaires Aventures (à partir de 5000 euros)
ou Partenaires Techniques (sur offre),
Le club Supporter :
Supporter Officiel (à partir de 1500 euros)
Supporter Aventure (sur offre)
(Voir graphique ci-dessous)
Venez me rejoindre dans cette course, partagez l'aventure avec vos collaborateurs, découvrez ce puissant vecteur de cohésion que sont la Voile et l'Esprit Mini !
A bientôt, Salutation sportives
Gaël LEDOUX
gael.ledoux@gmail.com
06 77 79 00 39
Mon projet Mini démarre !
Désormais, le projet est lancé : L'objectif est d'aligner un proto dernier cri au départ la Transat' 2009, course transatlantique en solitaire courue sur Mini 6.50, les plus petits bateaux de course au large !
Le bateau est le sister-ship de SOITEC actuellement en course vers Salvador de Bahia : il est dessiné par Axel de BEAUFORT, et construit chez ISOTOP, à Marans.
(Voir photo article précédent)
J'ai avec moi d'excellents partenaires techniques et conseillers, la construction commence, et je cherche en parallèle les financements nécessaires à la fabrication du bateau et à son fonctionnement d'ici 2009.
Le bateau prêt à naviguer représente un investissement de 118 000 euros, mais le budget de fonctionnement du bateau s'élève à 134 000 euros par an. Pour lancer la fabrication à son rythme maximal, j'ai besoin très vite de 30 000 euros, le reste du budget de fonctionnement pourra être étalé.
La Voile étant un sport très reconnu en terme d'image, mes partenaires, s'associant avec mon projet, véhiculent des valeurs fortes : Aventure, Loyauté, Esprit Sportif, Environnement...
C'est pourquoi, avec des moyens techniques et un investissement adapté aux objectifs commerciaux, prendre place au c½ur du circuit Mini et du Nautisme en parrainant un bateau est un puissant moyen de communication.
Le Partenaire réalise un investissement "marketing" qui s'étale jusqu'en 2009, c'est à dire sur une période de 2 ans, qui peut être matérialisé par :
• La décoration entière du bateau
• Le nom de course du bateau
• Des drapeaux sur les lieux de régate
• Des autocollants portant slogans et logos sur le véhicule assistance
• Un marquage des vêtements de mer
• Une tenue officielle à l'image de l'entreprise pour toutes les parutions publiques
• Des lettres adhésives sur tauds, remorques de routes et véhicules.
• Des photos du bateau, des posters, et l'utilisation du droit d'image
• Des sorties VIP sur le bateau, des conférences en exclusivité
• La participation aux opérations de communications internes
D'ici la Transat', l'objectif est de naviguer au maximum, en course comme en entraînement, pour acquérir l'expérience du large, la connaissance du sommeil et des rythmes de vie en mer, facteurs de performance que je ne connais que peu, du fait de mon passé sur le circuit olympique.
Le circuit Mini est très varié : Douarnenez, Lorient, Port Bourgenay, La Rochelle, Les Sables d'Olonne sont des ports ou nous sommes souvent attendus, mais il existe des escales plus éloignées et plus exotiques : Gijon, Santander, les Açores, le FastNet...
Près de 18 courses par an sont organisées
En chiffre, mon projet Mini-Transat', c'est, en deux ans :
• 2200 heures de fabrication en 200 jours,
• 190 jours d'entraînement et de course,
• 240 jours préparation,
• 30 jours de Relations Publiques avec les partenaires,
• Près de 9 300 miles en course avant les 3 800 miles de la Transat'
Rejoignez-moi autour de cette formidable aventure, j'ai ci-dessous une solution qui correspondra à vos moyens marketing :
Les partenariats ;
Partenaire Exclusif (au delà de 100 000 euros),
Partenaires Officiels (à partir de 50 000 euros),
Partenaires Aventures (à partir de 5000 euros)
ou Partenaires Techniques (sur offre),
Le club Supporter :
Supporter Officiel (à partir de 1500 euros)
Supporter Aventure (sur offre)
(Voir graphique ci-dessous)
Venez me rejoindre dans cette course, partagez l'aventure avec vos collaborateurs, découvrez ce puissant vecteur de cohésion que sont la Voile et l'Esprit Mini !
A bientôt, Salutation sportives
Gaël LEDOUX
gael.ledoux@gmail.com
06 77 79 00 39
